Líderes do ramo agrícola e de hidrocarbonetos questionaram na quarta-feira (26) um projeto do governo comandado pelo presidente Donald Trump para taxar elevadamente navios relacionados à China que adentram os portos americanos, alegando durante uma audiência em Washington que essa medida prejudicaria a habilidade de exportar uma variedade de produtos, desde carvão até soja.
Os valores propostos para navios construídos na China poderiam alcançar até US$3 milhões por escala em portos dos EUA.
O governo defende que essas taxas limitariam a influência comercial e militar da China em águas internacionais e incentivariam o ressurgimento da indústria naval nos EUA.
Déficit Primário do Governo Central Cai em Fevereiro com Redução de Despesas
IPCA-15 março 2023: Inflação registra alta de 0,64% e acumula 5,26% em 12 meses
Bitcoin Ajusta Preços com Impacto da Guerra Comercial: Análise de Gráfico e Previsões para Criptomoedas em Tempos de CriseCríticos argumentam que essa abordagem pode sair pela culatra para agricultores, mineradores e outros setores que Trump espera que possam impulsionar as encomendas nos estaleiros nacionais. Poucas embarcações receberiam isenções, tornando os preços de exportação dos EUA menos competitivos e acarretando cerca de US$30 bilhões em custos anuais de importação para os consumidores americanos.
“As políticas sugeridas não penalizam a China como planejado, mas punem a indústria americana e levarão trabalhadores americanos ao desemprego”, declarou Gregory Kravitz, vice-presidente da Oxbow Energy, uma organização de petróleo e gás localizada no sul do Texas, durante a audiência no Congresso.
Empresas pressionaram o Representante de Comércio dos EUA por isenções ou taxas graduais no projeto, uma vez que levará anos para os EUA aprimorarem a construção naval.
O setor energético é o principal exportador dos EUA em termos de valor e está suscetível, pois, como muitos outros setores, depende de frotas que possuem ou encomendaram navios da China.
Aaron Padilla, vice-presidente de políticas corporativas do influente Instituto Americano de Petróleo, afirmou que as propostas acarretariam custos substanciais no transporte marítimo.
“Como resultado, as medidas propostas prejudicariam a posição dos EUA como exportador líquido de energia e minariam a estratégia de domínio energético do presidente Trump”, disse ele durante a audiência.
A medida também compromete os objetivos de Trump de revitalizar a base industrial americana, proteger os empregos do país e equilibrar a concorrência global, de acordo com Veronika Shime, vice-presidente de políticas internacionais e sustentabilidade da Associação Nacional de Mineração.
O assunto, juntamente com as crescentes tensões comerciais do governo com China, Europa, Canadá e México, revelou uma inesperada discordância entre Trump e os executivos dos setores que ele se comprometeu a apoiar.
Oficiais do setor do carvão e da agricultura informaram à Reuters na semana passada que os impostos propostos já estavam causando obstáculos no fretamento de navios para exportação e provocando o acúmulo de certos produtos nos Estados Unidos.
Uma pesquisa da Trade Partnership Worldwide constatou que as taxas poderiam diminuir as exportações de petróleo em até 18,6% e as de carvão em até 24,5%. De acordo com a pesquisa, as exportações de soja, o principal produto agrícola dos EUA, poderiam reduzir em até 42,2% e as de trigo em 64,4%.
Aqueles que se opõem às taxas portuárias as equipararam a um tributo que resultará em elevados custos ao longo das cadeias de abastecimento globais.
As taxas já aumentaram em 40% os custos de transporte em massa de exportações essenciais, como trigo, milho e soja, conforme comunicado da United Grain Corp na semana passada.
A MSC, a maior companhia de transporte de contêineres do mundo, alertou que provavelmente reduzirá as escalas nos portos americanos para conter os custos — uma movimentação disruptiva que poderia gerar a volta de atrasos e escassez de produtos como vista no início da pandemia.
A audiência de quarta-feira seria a última antes de o governo tomar uma decisão sobre a proposta. Durante uma reunião na segunda-feira, os operadores de navios dos EUA informaram ao representante comercial que as taxas prejudicariam seus negócios, enquanto representantes da indústria siderúrgica nacional manifestaram apoio.
Fonte: Crypto Money
